lunes, 20 de octubre de 2014

Miguel Fuster con un Porsche en Madrid

Hace un mes daba el campeonato por perdido; ahora que la situación ha cambiado y Fuster ha vuelto a meterse de lleno en la pelea por el título, Roberto Méndez se ha venido arriba y está dispuesto a tirar la casa por la ventana con tal de ganar el Nacional.

Una vez consensuada con el piloto alicantino y todos sus patrocinadores la decisión de afrontar el Rallye de Madrid al volante de un Porsche, Méndez ha querido dar otra vuelta de tuerca a su estrategia y adquirir para la ocasión un 911 GT3 más evolucionado que la unidad de 2008 -propiedad de Auto-Laca- con la que Fuster tenía previsto en un principio correr en la capital.

Así, después de contactar con diferentes equipos extranjeros, el patrón de RMC ha dispuesto dos opciones encima de la mesa a un mes vista de la final de Madrid: o adquirir un Porsche 2010 como el de Vallejo para que Fuster compita contra él a igualdad de montura, o hacerse con una unidad de 2014, procedente de circuitos, para la que Méndez ya ha solicitado la homologación a la Real Federación Española de Automovilismo.

"Estamos valorando ambas posibilidades. Antes de que termine la semana tomaremos una decisión al respecto. Quizá en Federación no nos permitan correr todavía con este coche. Pero ya sea con un Porsche 2014 o con un 2010, no tengo duda de que, si no pasa nada extraño, Fuster estará delante de Vallejo en Madrid. Es más piloto que él, tiene más ritmo que nadie ahora mismo, y merece ser Campeón", ha manifestado a 'Scratch' el preparador leonés.

RMC madurará sus opciones de compra en los próximos días antes de consumar la operación. Así pues, seguiremos informando. 

El piloto alicantino escoge mantener unos colores similares a los utilizados durante gran parte de la temporada en el Ford Fiesta R5 que ha alquilado al equipo de Roberto Méndez, RMC Motorsport.



Sobre una base blanca, el negro y el verde continúan siendo la referencia. La marca de relojes Ene Watch (quien hacía pública a través de su cuenta de Twitter la decoración) y Auto-Laca Competición continúan siendo los patrocinadores principales, junto con su Costa Blanca, Rallye Cofrentes, RallyCar o Desigual entre otros. A todos ellos acompaña, como es lógico, los clásicos vinilos de RMC...

A continuación les dejamos la infografía del diseño que Miguel Fuster utilizará en el Porsche 997 GT3 que utilizará en el Rally CAM-RACE de Madrid.

lunes, 13 de octubre de 2014

Fuster gana de nuevo en Santander

Fuster gana en Santander
Miguel Fuster y Nacho Aviñó, del equipo EneWatch-Auto Laca, han logrado la tercera victoria consecutiva en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto (CERA), en el 36 Rallye Santander Cantabria, poniendo de esta manera el final del campeonato nacional al rojo vivo. A falta de sólo un rallye para la conclusión del mismo, el gallego Sergio Vallejo aventaja en tan sólo 0,5 puntos al alicantino Miguel Fuster. Ambos acudirán a Madrid, última cita del CERA, con el cuchillo entre los dientes, ya que el que finalice por delante será el ganador absoluto del campeonato 2014.

Fuster ha disputado un rallye impecable en el día de hoy, sin relajarse en ningún momento y sin cometer ningún error. Tanto es así que ha marcado 7 de los 8 scratchs de la jornada. El Ford Fiesta R5 del equipo RMC ha tenido un comportamiento perfecto y le ha permitido al piloto de Benidorm lograr esta importantísima victoria y finalizar  el rallye a 1:20 minutos por delante del segundo clasificado en la prueba, el gallego Sergio Vallejo, líder provisional del CERA.

Al acabar el rallye, Miguel Fuster comentaba: "Estoy feliz de conseguir el triunfo aquí en Santander. Ha sido un rallye muy bonito. Mi equipo como siempre, ha hecho un trabajo excelente. Gracias a mis patrocinadores que me apoyan carrera a carrera, y ahora. ¡A ganar en Madrid!".
La próxima cita en el nacional de asfalto será el Rallye Comunidad de Madrid-RACE los próximos 22 y 23 de noviembre.
Clasificación del 36 Rallye Santander Cantabria:
  1. Miguel Fuster
  2. Sergio Vallejo +1’20”
  3. Joan Vinyes +3’29”
  4. Gorka Antxustegi +4’04”
  5. J.Peña +6’02”
Clasificación Provisional del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto: 
  1. Vallejo 245
  2. Fuster 244,5
  3. Antxustegui 182.5
  4. Vallin 159
  5. Carchat 136,5

jueves, 9 de octubre de 2014

Test de Lemes con el Mitsubishi R4 de RMC

Yeray Lemes se encuentra ya en la Península, listo para consumar su regreso al Nacional este fin de semana, en el Rallye de Santander, donde tomará la partida al volante de un Mitsubishi Evo X R4 de RMC, con el firme propósito de ejercer de aliado de lujo de Miguel Fuster en su lucha por el campeonato.

Después de volar desde su querida isla, Lemes acudió ayer -miércoles- a la sede de RMC junto a su copiloto, Rogelio Peñate, para preparar el rallye con el equipo leonés. Y ya de paso, aprovechando su visita, efectuaron también una primera toma de contacto con el R4 al que se subirán por primera vez en los tramos de Cantabria.

El dueto canario completó cerca de medio centenar de kilómetros en el tramo que suele emplear RMC para poner a punto sus coches. La prueba se desarrolló bajo un intenso aguacero que permitió a Lemes trabajar la puesta a punto del Mitsubishi en ese tipo de condiciones, que, casi con total seguridad, ejercerán un papel protagonista en el desarrollo del Rallye de Santander.

"Me ha impresionado el paso por curva del coche. Tengo experiencia con los Evo, pero éste me ha sorprendido incluso con tanta agua como hemos tenido hoy. También la frenada es muy buena y la caja trabaja de maravilla. La carretera no estaba para muchos experimentos, pero hemos aprovechado bien el día. Quizá me falte algún kilómetro para adaptarme del todo, pero esperamos poder ayudar a RMC Motorsport y Auto-Laca y hacer un buen papel en Santander", manifestó Lemes después del test.

Test de Lemes con el Mitsubishi R4 de RMC

Joan Carchat nuevo campeón de España de grupo N

Carchat ya es Campeón de España de Grupo NJoan Carchat correrá este fin de semana en Santander con los deberes hechos: sabiéndose ya Campeón de la Copa de España de Grupo N.

La ausencia en la prueba cántabra del gallego Edgar Vigo, el único rival que mantenía opciones de disputar el título al andorrano, ha permitido al piloto de ACSM asegurar matemáticamente el título en su primera temporada con un Mitsubishi Evo X de Calm Competició.

Este sábado, Carchat festejará el campeonato con su equipo en Cantabria. Dos semanas más tarde, intentará sacarlo a relucir ante los protagonistas de la Copa del Mundo de Producción en los tramos del Cataluña.

miércoles, 8 de octubre de 2014

III Rally Ribeira Sacra

Un Ares insaciable vence en el Ribeira Sacra
Ares volaba durante las dos jornadas de las que constaba la prueba para adjudicarse ocho de nueve scratches posibles y acabar a más de cuarenta segundos de ventaja sobre su más inmediato perseguidor. Pese a la hipotética ventaja de la versión 2010 del Porsche de Burgo, el 997 GT3 2008 sigue siendo una montura más que temible en manos de un Ares que tiene previsto correr en Madrid.

En la Copa Top Ten Pirelli, la victoria iba a parar a manos del tercer clasificado absoluto, Miguel Paredes, que le endosaba más de 45 segundos a su más inmediato perseguidor, el portugues Ricardo Sousa (Mitsubishi Evo X) a bordo de su Renault Clio R3. La nota negativa del certamen fue el abandono de Iago Silva, que sufría un fortísimo accidente destrozando su Citroën C2 R2 Max en una zona de cuarta velocidad.

Cerraban el Top 5 absoluto el pripio Sousa y David González con otro Clio R3. El Volante FGA iba a parar a manos de un rapidísimo David García (Peugeot 106 S16).A Iván Ares no le bastaba con volver a ser Campeón Gallego en 2014; tenía que quitarse una espina que tenía clavada en el alma desde hacía un año. El de Cambre se llevaba la victoria en el Rallye Ribeira Sacra, el mismo en el que perdía el título en 2013 en favor de Luis Vilariño, por delante de Pedro Burgo (Porsche 997 GT3 2010) y de un rapidísimo Miguel Paredes.

viernes, 3 de octubre de 2014

Duelo de GT3 en el Ribeira Sacra




Iván Ares y Pedro Burgo parten como claros favoritos a la victoria final en el 3º Rallye Ribeira Sacra. Los pilotos de los Porsche 997 GT3 en sus versiones 2008 y 2010 serán los rivales a batir en una prueba caracterizada tradicionalmente por su dureza por delante de otros nombres de sobrada reputación en el regional gallego de rallyes. 

Ares, que no tenía planificado correr esta carrera antes de la aparición de nuevos patrocinadores, y Burgo tendrán en frente a una recua de pilotos que tendrán mucho que decir en el Ribeira Sacra. De entre los cien inscritos destacan algunos como el de Óscar Veiga "Chapas" (de nuevo con su recuperado Subaru Impreza), David González (Renault Clio R3), Víctor Magariños (BMW M3 E30) y Jorge A. González "Rantur" (con un Porsche 997 GT3 2008 alquilado a RMC Motorsport). 

Entre los pilotos de la Copa Top Ten Pirelli, Iago Silva (Citroën C2 R2 Max) se une al tradicional grupo de cabeza formado por Celestino Iglesias (Ford Fiesta R2), el inconbustible Javier Martínez Carracedo(Renault R5 GT Turbo), el portugués Ricardo Sousa y Alberto López Belón (ambos con sendos Mitsubishi Evo X). Entre los regresos, también destaca el de Roberto Blach Jr. y su Ford Fiesta R2, al que volverá a acompañar un tal Diego Vallejo...


jueves, 2 de octubre de 2014

56 equipos inscritos en el Rally de Santander

Entre los equipos inscritos destaca la presencia de Luis Monzón, actual Campeón de España de Rallyes y ganador de la pasada edición con su MINI Cooper. Monzón tendrá delante a otros cuatro pilotos que también cuentan con serias opciones de victoria, caso de Sergio Vallejo, actual líder del Campeonato de España de Rallyes que con su Porsche 911 se juega el título en esta carrera con el que actualmente está en la segunda plaza de la general de este certamen, Miguel Fuster, que con su Ford Fiesta R5 intentará neutralizar los 5 puntos de diferencia que actualmente le separan de Sergio Vallejo.

Otros dos serios candidatos a la victoria son, por una parte, el cántabro Surhayen Pernía, que en la prueba de casa saldrá para intentar acabar con su racha de mala suerte y obtener un buen resultado en casa, siendo Yeray Lemes otro de los pilotos a tener en cuenta para la victoria. El piloto canario está disputando el Campeonato del Mundo de Rallyes encuadrado en el Driver DMACK, teniendo una tremenda experiencia que trasladará a las carreteras cántabras el próximo fin de semana.

Los pilotos oficiales del equipo Suzuki, Joan Vinyes, Gorka Antxustegui y Santiago Cañizares, junto a Esteban Vallin que representa a Opel España con su Opel Adam R2, serán también protagonistas de la prueba.

Los Mitsubishi de Joan Carchat y Pablo Silva también aportaran su espectáculo particular. Otros destacados dentro del apartado nacional serán los dos pilotos del equipo Auto
Gomas, Manolo Cabo y Dani Peña, este último con serias opciones de sentenciar el título del Campeonato de Cantabria de Rallyes.

En total 21 inscritos en el apartado Nacional con cinco serios aspirantes a la victoria, algo que es la primera vez que sucede en el Nacional esta temporada.

Dentro del apartado regional han confirmado su participación un total de 35 equipos
, destacando la participación de pilotos como Marcos Diego, Óscar Corona o Sem Múgica, así como los participantes de la Challenge Rallycar Cantabria, donde Dani Martinez lidera la clasificación por delante Javier Gómez, mientras que en la Copa Turbo Dikens y la Copa Turbo Dickens, José María Léira lidera esta clasificación por delante de Emilio Gómez.