jueves, 19 de febrero de 2015

¿Jonathan Pérez con un EVO X?

Buenas gente, hoy empezamos la noticia con una pregunta que a muchos aficionados les puede gustar. Ayer nos llegaba información de que Jonathan Pérez había estado en RMC viendo su coche para el nacional, pero no lo podía confirmar 100% ya que no había fotos y no me parecía adecuado subir un dato sin tener casi información.
Hoy ya tenemos fotos y sí os podemos confirmar al 100 que Joni ha estado en RMC, en especial viendo el Mitxubishi Evo X,con el que corrió el nacional hace 2 años. Pronto os diremos con qué coche correrá el nacional de asfalto.




lunes, 16 de febrero de 2015

RMC y sus Porches 2008 y 2010

Han comenzado esta semana con mucho trabajo, como publicaban en su facebook. Sus Porsches también tienen que estar a punto para el CERA. Le harán revisión completa al 2008 y al 2010 le adaptarán el kit de rallyes para que esté todo perfecto desde la primera carrera.





jueves, 12 de febrero de 2015

Nuevas ruedas Michelin X-Ice North 3

El neumático Michelin X-Ice North 3

  • Neumático con clavos para muchos coches.
  • Sistema de clavos eficaz.
  • Adherencia óptima sobre el hielo o la nieve.

Descripción del neumático Michelin X-Ice North 3

El Michelin X-Ice North 3 es un neumático de clavos diseñado para un gran número de coches que incorpora unos procedimientos innovadores para circular con toda seguridad en los inviernos largos y rigurosos.
Clavos. Notable mejora de la tasa de retención de los clavos gracias a la tecnología «Conic Stud», forma cónica de los clavos con una base ensanchada para mejorar la fijación. Adherencia en suelos helados garantizada por la tecnología «Ice Powder Remover», una innovación que evita la acumulación de partículas de hielo alrededor de los clavos, y por una goma interior termoactiva que al endurecerse solo permite que los clavos salgan con bajas temperaturas.
Seguridad.  Agarre sobre hielo reforzado por los bordes cortantes de los numerosos tacos. Adherencia en calzada mojada optimizada por la capa superior de goma reforzada con sílice. Seguridad en nieve profunda o nieve fundida gracias a las muescas de los hombros. Evacuación eficaz del agua y la nieve fundida por medio de las ranuras ampliadas para resistir al aquaplaning

Características técnicas del neumático Michelin X-Ice North 3

  • Tipo de vehículo : Turismo
  • Gama de neumáticos : Deportivo
  • Temporada : Invierno
  • Claveteado : Sí
  • Neumático verde : Sí
  • Diámetros : 14’’, 15’’, 16’’, 17’’, 18’’, 19’’, 20’’
  • Índices de velocidad : T, H

Medidas disponibles para el neumático MICHELIN X-Ice North 3

Medidas en 14"
175 65 R14 86T
185 60 R14 86T
Medidas en 15"
175 65 R15 88T
185 55 R15 86T
185 60 R15 88T
185 65 R15 92T
195 50 R15 86T
195 55 R15 89T
195 60 R15 92T
195 65 R15 95T
205 60 R15 95T
205 65 R15 99T
215 65 R15 100T
Medidas en 16"
185 55 R16 87T
195 50 R16 88T
195 55 R16 91T
195 60 R16 93T
205 55 R16 94T
205 60 R16 96T
205 65 R16 99T
215 55 R16 97T
215 60 R16 99T
215 65 R16 102T
225 55 R16 99T
225 60 R16 102T
Medidas en 17"
205 45 R17 88T
205 50 R17 93T
205 55 R17 95T
215 45 R17 91T
215 50 R17 95T
215 55 R17 98T
225 45 R17 94T
225 50 R17 98T
225 55 R17 101T
235 45 R17 97T
235 50 R17 100T
235 55 R17 103T
245 45 R17 99T
Medidas en 18"
215 55 R18 99T
225 40 R18 92T
225 45 R18 95T
225 50 R18 99T
235 40 R18 95T
235 45 R18 98T
235 50 R18 101T
245 40 R18 97T
245 45 R18 100T
245 50 R18 104T
255 40 R18 99T
255 45 R18 103T
Medidas en 19"
225 40 R19 93H
235 35 R19 91H
235 40 R19 96H
235 45 R19 99H
245 45 R19 102H
255 35 R19 96H
255 40 R19 100H
255 45 R19 104H
265 40 R19 102H
275 40 R19 105H
285 40 R19 107H
Medidas en 20"
245 35 R20 95H
255 35 R20 97H
255 40 R20 101H
265 40 R20 104H



























miércoles, 11 de febrero de 2015

El Rally Santander Cantabria se retrasa una semana

El rally de Santander Cantabria, puntuable para el campeonato de españa de rallyes de asfalto, se ha retrasado una semana siendo los días 16 y 17 de Octubre. Continúa siendo la novena prueba de la copa Suzuki.
Este cambio ha sido aprobado por la federación española de automovilismo, aunque si el rally del Bierzo confirma su realización en el campeonato, este rally Santander Cantabria se cambiaría de fecha.

Entrevistas con los protagonistas del Rally de Suecia 2015

Sébastien Ogier. Volkswagen Polo R WRC: “Parece que vamos a tener muy buenas condiciones este año. Hay mucha nieve en las pistas, y las frías temperaturas de Escandinavia han transformado muchas secciones de los tramos en pistas de patinaje. Estoy deseando empezar a correr, es un rallye muy rápido. La única cosa que puede arruinar un poco mi diversión sería la nieve fresca. Eso sería una ligera desventaja para los primeros en abrir pista. De todos modos, voy a Suecia muy optimista, ya que la victoria en el Rallye Monte Carlo me ha motivado todavía más”.
Hayden Paddon. Hyundai i20 WRC: “Es una lástima tener la oportunidad de formar parte del equipo principal por la lesión de Dani Sordo. Aún así, esto añade un poco de presión para terminar el rallye y poder sumar puntos para el equipo. Dicho esto, el objetivo siempre es llegar a la meta, así que no cambiará nuestro enfoque. Nuestros ingenieros nos ayudarán para adaptarnos en el coche número 8. De todos modos, casi todos los coches son iguales, la única pequeña diferencia es que nosotros tendremos que usar alguna puesta a punto de Dani ya que hay componentes que están vinculados. Pero esto no es un problema y estoy emocionado con la idea de pilotar el coche número 8”.
Ott Tanak. Ford Fiesta RS WRC: “Las condiciones han sido buenas por el momento, así que espero que se mantengan así. Si podemos estar relajados y tener un buen ritmo desde el principio, podría ser un buen rallye para nosotros. Es un verdadero subidón de adrenalina pilotar en estos tramos tan rápidos y estoy ansioso por empezar y pasar un buen rato”.


Mads Ostberg. Citroën DS3 WRC: “El Rallye de Suecia es uno de los momentos clave de mi temporada. Tengo muchas ganas de empezar a correr. Los últimos años han sido bastante buenos con una serie de podios. Después de un muy buen rallye en 2014, mi objetivo es luchar por los puestos de cabeza”.
Thierry Neuville. Hyundai i20 WRC: “He participado en el Rallye de Suecia en tres ocasiones y, aunque lo he encontrado difícil, he aprendido mucho en cada visita. Ante mi cuarta participación estoy seguro que puedo mejorar aún más mi velocidad y confianza. Si no estás acostumbrado a conducir por éstos rápidos tramos en esas condiciones desde una edad temprana, es difícil encontrar el ritmo”.
Jari-Matti Latvala. Volkswagen Polo R WRC: “Aprendí a pilotar coches de rallyes sobre hielo y nieve. Incluso cuando era niño solía conducir en los lagos helados, así que me siento como en casa en el Rallye de Suecia. La segunda posición en el Rallye Monte Carlo también me da motivos para ser optimista. Fue mejor de lo que me esperaba. Debo ganar en Suecia si quiero presentar mi candidatura al título”. 


Kris Meeke. Citroën DS3 WRC: “Realmente disfruté con mi primera participación en Suecia en 2014. Las condiciones no fueron perfectas, ya que hubo temperaturas bastante altas, pero aún así fue genial pilotar en estos tramos tan divertidos. A pesar de ello, es mejor que haya nieve, ya que es el único rallye del calendario que se disputa sobre esta superficie y se necesitan varios años para adquirir la experiencia suficiente como para poder pelear por las posición de cabeza”.
Andreas Mikkelsen. Volkswagen Polo R WRC: “Saldré tercero en las dos primeras jornadas, los primeros en abrir pista pueden tener una desventaja si hay mucha nieva en los tramos. Por ello, espero que las carreteras estén heladas y muy cubiertas de nieve. En el caso de que no sea así, mi objetivo será acabar entre los cinco primeros. Por el momento, la gente me pregunta si puedo ganar con el Polo R WRC del año pasado. Estoy convencido de que puedo y, dadas las condiciones adecuadas, el poder conseguir mi primera victoria es algo totalmente realista”.
Elfyn Evans. Ford Fiesta RS WRC: “No tengo mucha experiencia sobre nieve, pero sí disfruto con ella. Es único y diferente, un nuevo desafío, y creo que es por eso que me gusta volver a Suecia, aunque sea un poco friolero. Tengo una cuenta pendiente después del año pasado y quiero terminar este rallye. Hace 12 meses tuvimos un inicio bastante sólido, pero no había mucho margen de mejora. Nuestra prioridad será garantizar que hemos mejorado”.

viernes, 6 de febrero de 2015

Dani Sordo, piloto de Hyundai Motorsport, se perderá el Rallye de Suecia de la próxima semana después de que haya sufrido una caída mientras practicaba bicicleta de montaña en la que se ha roto dos costillas.

Dani Sordo se fractura dos costillas y se pierde el Rallye de Suecia
El accidente ha ocurrido mientras Sordo se estaba entrenando en España y ayer informó a Hyundai de que no podría correr el rallye sueco.
Hayden Paddon y John Kennard serán los encargados de sustituir en a Sordo y su copiloto Marc Martí en el equipo principal de Hyundai junto a Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul.
El piloto de pruebas, Kevin Abbring, cuyo programa inicial de cuatro rallyes se confirmó a principios de esta semana, hará su debut con Hyundai en el segundo equipo de la marca coreana en el i20 WRC número 20 que habitualmente pilota Paddon. Abbring será copilotado por Seb Marshall.
Se espera que Sordo, que finalizó sexto en la primera cita del WRC en Monte Carlo el mes pasado, vuelta a estar disponible para correr en la tercera prueba de la temporada, el Rallye Guanajuato México que se disputará del 5 al 8 de marzo.
“Hemos decidido que es mejor que Dani no corre en Suecia para que se recupere y esté al cien por cien para el Rallye de México del mes que viene”, ha explicado el director del equipo Michel Nandan.
“También hemos optado por colocar a Kevin en el coche número 20, para que podamos continuar con nuestro enfoque de tener tres coches en este segundo rallye de la temporada 2015”.
Es una situación irónica, ya que el propio Dani Sordo fue el sustituto de última hora de Jari-Matti Latvala en el equipo Ford en el Rallye de Argentina de 2013 cuando el finlandés se rompió la clavícula en un accidente de esquí.

jueves, 5 de febrero de 2015

Calendario WRC 2015

Rallye Monte Carlo 22.01. - 25.01.2015
Rally Sweden 12.02. - 15.02.2015
Rally Guanajuato México 05.03. - 08.03.2015
Rally Argentina 23.04. - 26.04.2015
Vodafone Rally de Portugal 21.05. - 24.05.2015
Rally Italia Sardegna 11.06. - 14.06.2015
LOTOS 72nd Rally Poland 02.07. - 05.07.2015
Neste Oil Rally Finland 30.07. - 02.08.2015
ADAC Rallye Deutschland 20.08. - 23.08.2015
Coates Hire Rally Australia 10.09. - 13.09.2015
Rallye de France 01.10. - 04.10.2015
RallyRACC - Rally de Espana 22.10. - 25.10.2015
Wales Rally GB 12.11. - 15.11.2015