El Polo R WRC 2015

 Condiciones perfectas para el Polo R WRC : la norma técnica vigente desde 2011 en el Campeonato del Mundo de Rallyes FIA prescribe un motor turbo de 1.6 litros con inyección directa de combustible , continuando así la tendencia a la reducción de personal - una disciplina en la que Volkswagen tiene un papel protagonista con de pequeño volumen , los motores turbo y por lo tanto altamente eficientes.

Motor:

• Tipo recto y cuatro motores con turbocompresor e intercooler , montado transversalmente en la parte delantera del eje delantero

• Cilindrada 1.600 cc

• Salida de potencia 234 kW ( 318 CV) a 6.250 rpm

• Par 430 Nm a 5.000 rpm

• Diámetro / carrera 83,0 mm / 73,8 mm

• Aire restrictor 33 mm (reglamentación FIA)

La transmisión de potencia:

• Caja de cambios secuencial , la caja de cambios de carreras de seis velocidades , montada transversalmente , hydraulicallyactivated , paleta en la direcció

• Caja de cambios de la transmisión final tracción a las cuatro ruedas permanente con división equitativa de par entre los ejes delantero andrear , multi - placa diferenciales de deslizamiento limitado , delantero y trasero

•   Embrague de accionamiento hidráulico de doble disco de embrague de metal sinterizado de ZF

Chasis / suspensión:

•  Delantero / trasero McPherson struts , amortiguadores de ZF

• Recorrido de la suspensión aprox . 180 mm en el asfalto , aprox. 275 mm en la grava

• Dirección de cremallera servo - asistida y del piñón

Frenos:

• Sistema de frenos ventilados de disco ( 355 mm delante y detrás de 350 mm en el asfalto , delantero y trasero 300 mm en la grava ) pinzas de freno de aluminio , (cuatro pinzas , delantera y trasera )

Dimensiones y peso:

• Longitud / anchura / altura de 3.976 / 1.820 / 1.356 mm

• Ancho de vía 1610 mm

• Distancia entre ejes 2.480 mm

• Peso mínimo 1.200 kg

Rendimiento:

• Aceleración 0-100 km / h en aprox . 3,9 segundos

• La velocidad máxima 200 kmh