lunes, 20 de octubre de 2014

Miguel Fuster con un Porsche en Madrid

Hace un mes daba el campeonato por perdido; ahora que la situación ha cambiado y Fuster ha vuelto a meterse de lleno en la pelea por el título, Roberto Méndez se ha venido arriba y está dispuesto a tirar la casa por la ventana con tal de ganar el Nacional.

Una vez consensuada con el piloto alicantino y todos sus patrocinadores la decisión de afrontar el Rallye de Madrid al volante de un Porsche, Méndez ha querido dar otra vuelta de tuerca a su estrategia y adquirir para la ocasión un 911 GT3 más evolucionado que la unidad de 2008 -propiedad de Auto-Laca- con la que Fuster tenía previsto en un principio correr en la capital.

Así, después de contactar con diferentes equipos extranjeros, el patrón de RMC ha dispuesto dos opciones encima de la mesa a un mes vista de la final de Madrid: o adquirir un Porsche 2010 como el de Vallejo para que Fuster compita contra él a igualdad de montura, o hacerse con una unidad de 2014, procedente de circuitos, para la que Méndez ya ha solicitado la homologación a la Real Federación Española de Automovilismo.

"Estamos valorando ambas posibilidades. Antes de que termine la semana tomaremos una decisión al respecto. Quizá en Federación no nos permitan correr todavía con este coche. Pero ya sea con un Porsche 2014 o con un 2010, no tengo duda de que, si no pasa nada extraño, Fuster estará delante de Vallejo en Madrid. Es más piloto que él, tiene más ritmo que nadie ahora mismo, y merece ser Campeón", ha manifestado a 'Scratch' el preparador leonés.

RMC madurará sus opciones de compra en los próximos días antes de consumar la operación. Así pues, seguiremos informando. 

El piloto alicantino escoge mantener unos colores similares a los utilizados durante gran parte de la temporada en el Ford Fiesta R5 que ha alquilado al equipo de Roberto Méndez, RMC Motorsport.



Sobre una base blanca, el negro y el verde continúan siendo la referencia. La marca de relojes Ene Watch (quien hacía pública a través de su cuenta de Twitter la decoración) y Auto-Laca Competición continúan siendo los patrocinadores principales, junto con su Costa Blanca, Rallye Cofrentes, RallyCar o Desigual entre otros. A todos ellos acompaña, como es lógico, los clásicos vinilos de RMC...

A continuación les dejamos la infografía del diseño que Miguel Fuster utilizará en el Porsche 997 GT3 que utilizará en el Rally CAM-RACE de Madrid.

lunes, 13 de octubre de 2014

Fuster gana de nuevo en Santander

Fuster gana en Santander
Miguel Fuster y Nacho Aviñó, del equipo EneWatch-Auto Laca, han logrado la tercera victoria consecutiva en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto (CERA), en el 36 Rallye Santander Cantabria, poniendo de esta manera el final del campeonato nacional al rojo vivo. A falta de sólo un rallye para la conclusión del mismo, el gallego Sergio Vallejo aventaja en tan sólo 0,5 puntos al alicantino Miguel Fuster. Ambos acudirán a Madrid, última cita del CERA, con el cuchillo entre los dientes, ya que el que finalice por delante será el ganador absoluto del campeonato 2014.

Fuster ha disputado un rallye impecable en el día de hoy, sin relajarse en ningún momento y sin cometer ningún error. Tanto es así que ha marcado 7 de los 8 scratchs de la jornada. El Ford Fiesta R5 del equipo RMC ha tenido un comportamiento perfecto y le ha permitido al piloto de Benidorm lograr esta importantísima victoria y finalizar  el rallye a 1:20 minutos por delante del segundo clasificado en la prueba, el gallego Sergio Vallejo, líder provisional del CERA.

Al acabar el rallye, Miguel Fuster comentaba: "Estoy feliz de conseguir el triunfo aquí en Santander. Ha sido un rallye muy bonito. Mi equipo como siempre, ha hecho un trabajo excelente. Gracias a mis patrocinadores que me apoyan carrera a carrera, y ahora. ¡A ganar en Madrid!".
La próxima cita en el nacional de asfalto será el Rallye Comunidad de Madrid-RACE los próximos 22 y 23 de noviembre.
Clasificación del 36 Rallye Santander Cantabria:
  1. Miguel Fuster
  2. Sergio Vallejo +1’20”
  3. Joan Vinyes +3’29”
  4. Gorka Antxustegi +4’04”
  5. J.Peña +6’02”
Clasificación Provisional del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto: 
  1. Vallejo 245
  2. Fuster 244,5
  3. Antxustegui 182.5
  4. Vallin 159
  5. Carchat 136,5

jueves, 9 de octubre de 2014

Test de Lemes con el Mitsubishi R4 de RMC

Yeray Lemes se encuentra ya en la Península, listo para consumar su regreso al Nacional este fin de semana, en el Rallye de Santander, donde tomará la partida al volante de un Mitsubishi Evo X R4 de RMC, con el firme propósito de ejercer de aliado de lujo de Miguel Fuster en su lucha por el campeonato.

Después de volar desde su querida isla, Lemes acudió ayer -miércoles- a la sede de RMC junto a su copiloto, Rogelio Peñate, para preparar el rallye con el equipo leonés. Y ya de paso, aprovechando su visita, efectuaron también una primera toma de contacto con el R4 al que se subirán por primera vez en los tramos de Cantabria.

El dueto canario completó cerca de medio centenar de kilómetros en el tramo que suele emplear RMC para poner a punto sus coches. La prueba se desarrolló bajo un intenso aguacero que permitió a Lemes trabajar la puesta a punto del Mitsubishi en ese tipo de condiciones, que, casi con total seguridad, ejercerán un papel protagonista en el desarrollo del Rallye de Santander.

"Me ha impresionado el paso por curva del coche. Tengo experiencia con los Evo, pero éste me ha sorprendido incluso con tanta agua como hemos tenido hoy. También la frenada es muy buena y la caja trabaja de maravilla. La carretera no estaba para muchos experimentos, pero hemos aprovechado bien el día. Quizá me falte algún kilómetro para adaptarme del todo, pero esperamos poder ayudar a RMC Motorsport y Auto-Laca y hacer un buen papel en Santander", manifestó Lemes después del test.

Test de Lemes con el Mitsubishi R4 de RMC

Joan Carchat nuevo campeón de España de grupo N

Carchat ya es Campeón de España de Grupo NJoan Carchat correrá este fin de semana en Santander con los deberes hechos: sabiéndose ya Campeón de la Copa de España de Grupo N.

La ausencia en la prueba cántabra del gallego Edgar Vigo, el único rival que mantenía opciones de disputar el título al andorrano, ha permitido al piloto de ACSM asegurar matemáticamente el título en su primera temporada con un Mitsubishi Evo X de Calm Competició.

Este sábado, Carchat festejará el campeonato con su equipo en Cantabria. Dos semanas más tarde, intentará sacarlo a relucir ante los protagonistas de la Copa del Mundo de Producción en los tramos del Cataluña.

miércoles, 8 de octubre de 2014

III Rally Ribeira Sacra

Un Ares insaciable vence en el Ribeira Sacra
Ares volaba durante las dos jornadas de las que constaba la prueba para adjudicarse ocho de nueve scratches posibles y acabar a más de cuarenta segundos de ventaja sobre su más inmediato perseguidor. Pese a la hipotética ventaja de la versión 2010 del Porsche de Burgo, el 997 GT3 2008 sigue siendo una montura más que temible en manos de un Ares que tiene previsto correr en Madrid.

En la Copa Top Ten Pirelli, la victoria iba a parar a manos del tercer clasificado absoluto, Miguel Paredes, que le endosaba más de 45 segundos a su más inmediato perseguidor, el portugues Ricardo Sousa (Mitsubishi Evo X) a bordo de su Renault Clio R3. La nota negativa del certamen fue el abandono de Iago Silva, que sufría un fortísimo accidente destrozando su Citroën C2 R2 Max en una zona de cuarta velocidad.

Cerraban el Top 5 absoluto el pripio Sousa y David González con otro Clio R3. El Volante FGA iba a parar a manos de un rapidísimo David García (Peugeot 106 S16).A Iván Ares no le bastaba con volver a ser Campeón Gallego en 2014; tenía que quitarse una espina que tenía clavada en el alma desde hacía un año. El de Cambre se llevaba la victoria en el Rallye Ribeira Sacra, el mismo en el que perdía el título en 2013 en favor de Luis Vilariño, por delante de Pedro Burgo (Porsche 997 GT3 2010) y de un rapidísimo Miguel Paredes.

viernes, 3 de octubre de 2014

Duelo de GT3 en el Ribeira Sacra




Iván Ares y Pedro Burgo parten como claros favoritos a la victoria final en el 3º Rallye Ribeira Sacra. Los pilotos de los Porsche 997 GT3 en sus versiones 2008 y 2010 serán los rivales a batir en una prueba caracterizada tradicionalmente por su dureza por delante de otros nombres de sobrada reputación en el regional gallego de rallyes. 

Ares, que no tenía planificado correr esta carrera antes de la aparición de nuevos patrocinadores, y Burgo tendrán en frente a una recua de pilotos que tendrán mucho que decir en el Ribeira Sacra. De entre los cien inscritos destacan algunos como el de Óscar Veiga "Chapas" (de nuevo con su recuperado Subaru Impreza), David González (Renault Clio R3), Víctor Magariños (BMW M3 E30) y Jorge A. González "Rantur" (con un Porsche 997 GT3 2008 alquilado a RMC Motorsport). 

Entre los pilotos de la Copa Top Ten Pirelli, Iago Silva (Citroën C2 R2 Max) se une al tradicional grupo de cabeza formado por Celestino Iglesias (Ford Fiesta R2), el inconbustible Javier Martínez Carracedo(Renault R5 GT Turbo), el portugués Ricardo Sousa y Alberto López Belón (ambos con sendos Mitsubishi Evo X). Entre los regresos, también destaca el de Roberto Blach Jr. y su Ford Fiesta R2, al que volverá a acompañar un tal Diego Vallejo...


jueves, 2 de octubre de 2014

56 equipos inscritos en el Rally de Santander

Entre los equipos inscritos destaca la presencia de Luis Monzón, actual Campeón de España de Rallyes y ganador de la pasada edición con su MINI Cooper. Monzón tendrá delante a otros cuatro pilotos que también cuentan con serias opciones de victoria, caso de Sergio Vallejo, actual líder del Campeonato de España de Rallyes que con su Porsche 911 se juega el título en esta carrera con el que actualmente está en la segunda plaza de la general de este certamen, Miguel Fuster, que con su Ford Fiesta R5 intentará neutralizar los 5 puntos de diferencia que actualmente le separan de Sergio Vallejo.

Otros dos serios candidatos a la victoria son, por una parte, el cántabro Surhayen Pernía, que en la prueba de casa saldrá para intentar acabar con su racha de mala suerte y obtener un buen resultado en casa, siendo Yeray Lemes otro de los pilotos a tener en cuenta para la victoria. El piloto canario está disputando el Campeonato del Mundo de Rallyes encuadrado en el Driver DMACK, teniendo una tremenda experiencia que trasladará a las carreteras cántabras el próximo fin de semana.

Los pilotos oficiales del equipo Suzuki, Joan Vinyes, Gorka Antxustegui y Santiago Cañizares, junto a Esteban Vallin que representa a Opel España con su Opel Adam R2, serán también protagonistas de la prueba.

Los Mitsubishi de Joan Carchat y Pablo Silva también aportaran su espectáculo particular. Otros destacados dentro del apartado nacional serán los dos pilotos del equipo Auto
Gomas, Manolo Cabo y Dani Peña, este último con serias opciones de sentenciar el título del Campeonato de Cantabria de Rallyes.

En total 21 inscritos en el apartado Nacional con cinco serios aspirantes a la victoria, algo que es la primera vez que sucede en el Nacional esta temporada.

Dentro del apartado regional han confirmado su participación un total de 35 equipos
, destacando la participación de pilotos como Marcos Diego, Óscar Corona o Sem Múgica, así como los participantes de la Challenge Rallycar Cantabria, donde Dani Martinez lidera la clasificación por delante Javier Gómez, mientras que en la Copa Turbo Dikens y la Copa Turbo Dickens, José María Léira lidera esta clasificación por delante de Emilio Gómez.

Miguel Fuster con ayudas en el CERA



Como siempre pasa en el CERA, siempre para los que disponen de más medios lójicamente, en este caso para Miguel Fuster. Pertenece al equipo RMC y como ven la posibilidad de poder ganar el nacional pues Fuster le pide a Lemes que le ayude para poder ganar el campeonato. Como RMC dispone de medios le proporcionará a Lemes un coche competitivo en este caso un Mitsubisi evo XX R4. Así Lemes se intentará meter en medio de Fuster y Vallejo para que le saque mas puntos.
Otro detalle muy importante es que RMC ha dicho que si Fuster y Vallejo llegan igualados a Madrid, RMC le proporcionará un Porsche 997 gt3 del 2009 para que pueda luchar, ya que con el Fiesta r5 en Madrid no sería tan competitivo.
Todo esto a que viene, os preguntaréis...Yo de aquí saco de conclusión que el que tiene pasta y pertence a un equipo bueno va a ganar el nacional. 
Paso el año con Monzon todo eran ayudas para él.
Yo tengo fé en que vallejo pueda apretar lo máximo en el Rally de Santander, que lleguen a Madrid igualados y que en Madrid se decida todo pero eso sí, Fuster con su r5.

Vuelta al CERA para Manuel Cabo

La próxima prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, el 36º Rallye de Santander Cantabria que tendrá lugar los próximos días diez y once de octubre, contará con la presencia de Manuel Cabo, quien se reencuentra con el certamen a bordo de un Citroën C2 S1600 de Auto Gomas, el mismo con el que ha estado disputando el Campeonato de Cantabria de Rallyes este año.
 
El piloto cántabro, natural de El Astillero, estará acompañado en el Citroën por Lorenzo Parlacia. El objetivo de Cabo no es otro que conseguir el mejor resultado posible en la clasificación general.
 
“Estoy muy ilusionado de volver a correr una prueba del nacional de rallyes y que sea en Cantabria, sé de las dificultades de la prueba pero lo vamos a dar todo por estar lo más arriba posible.”, dijo Cabo.

Vuelta al CERA para Manuel Cabo

miércoles, 1 de octubre de 2014

Ribeira Sacra 2014

Aquí os dejo el enlace donde tenéis toda la información sobre este rally, ya que soy nuevo y no se como subir los pdfs asique os dejo el enlace de otro blog donde tiene todo.
http://www.galiciaenrallys.com/index.php/es/noticias/rallyes/regional/asfalto/8268-inscritos,-mapas,-horarios-y-accesos-3%C2%BA-rallye-ribeira-sacra.html

Las alianzas vuelven al nacional

Además, esta no es la primera vez que Auto-Laca ejecuta una maniobra de este tipo. El año pasado por estas fechas, cuando Fuster se estaba disputando el Regional Canario con Fernando Capdevila, la estructura capitaneada por don Ángel Ramos no escatimó esfuerzos y en el Rallye Isla de Tenerife puso en liza, junto al Porsche del alicantino, un arsenal de lujo, compuesto por el Ferrari de Lemes, el Citroën ZX Kit-Car de José Antonio Torres y el flamante Xsara Kit-Car, que se puso en manos, nada menos, del mundialista Dani Sordo.

La estrategia de Auto-Laca no obtuvo entonces el efecto deseado. Al final, el título insular se lo llevó Copi Sport. Ahora, volverán a intentar algo similar en el Nacional. ¿Les dará mejor resultado esta vez?
Peugeot, por ejemplo, ya lo hizo en su día. Trajeron a España a figuras internacionales de la talla de Bruno Saby (Llanes 1985) o Gilles Panizzi (Avilés 1997) para que ayudasen a sus compañeros de la filial española en sus disputas en el Nacional.

 

Pero, ciertamente, hacía ya años que no veíamos alianzas de ese tipo en los rallyes de nuestro país. Sin embargo, ahora Auto-Laca ha vuelto a ponerlas en boga al inscribir a Lemes en el Rallye de Santander para que colabore con Fuster en su lucha por el título.

La coalición que ha constituido para Cantabria el equipo tinerfeño recuerda irremediablemente a la que efectuó Nupel a finales de 2008, cuando ficharon a Pons para correr Costa Brava y Madrid como aliado de Vallejo, que se jugaba el campeonato en aquel entonces con Ojeda.

Auto-Laca ha echado el resto... Hace unos días daban el Nacional prácticamente por perdido, y ahora que, después de lo acontecido en Llanes, han vuelto a meterse de lleno en la pugna por el campeonato, no se lo han pensado dos veces y han decidido poner toda la carne en el asador.

Viendo lo igualada que está la lucha entre Fuster y Vallejo a solo dos rallyes del final -les separan tan solo 5.5 puntos en estos momentos-, don Ángel Ramos ha resuelto alinear en el Rallye de Santander, como aliado de lujo del alicantino, a la joven promesa de su escuadrón, el niño de sus ojos: Yeray Lemes.

El piloto lanzaroteño regresará al Campeonato de España en los tramos de la 'tierruca' al volante de un Mitsubishi R4 de RMC, para sumar fuerzas con Fuster y colaborar con él en la lucha por el título nacional que mantiene con Vallejo.

Todo ello considerando que Pernía y Monzón andarán también por medio, claro...

Sin lugar a dudas, (quién lo iba a decir...) el final de temporada se presenta apasionante...

El 36 Rallye Santander-Cantabria Trofeo Año Jubilar 2017 podría decidir el titulo

Una vez finalizado el Rallye de Llanes disputado el pasado fin de semana y con la victoria por parte de Miguel Fuster, el título de Campeón de España de Rallyes se podría decidir en el 36 Rallye Santander-Cantabria Trofeo Año Jubilar 2017.
 
La victoria de Miguel Fuster y que Sergio Vallejo no lograba puntuar en Llanes, ha dejado la clasificación muy ajustada, siendo necesario una victoria en una de las dos pruebas que quedan para que Vallejo logre el título. Sergio Vallejo cuanta ahora con 215 puntos, siendo segundo en la general del campeonato Miguel
 
Fuster con 209.5. Por detrás de este dúo de cabeza, están clasificados Gorka Antxustegui con 157.5, Esteban Vallín con 138. 5 y Joan Carchat con 136.5.
 
Una vez finalizada la prueba, Vallejo declaraba que: "Había que darle emoción al campeonato", bromeaba el gallego, que explicaba lo que le pasó en el segundo tramo: "Llevaba las ruedas un pelín degradadas, y en una zona muy rápida me salí. Temí hacer un siniestro grande pero, por suerte, fuimos por fuera de la carretera dando botes hasta que volvimos al asfalto. Estaba pinchada la rueda trasera, y paramos a cambiarla, pero debía haber algo, y aunque apretamos lo que pudimos, al seguir se fue soltando. Paramos a apretar otra vez, pero llegando a meta salió volando y tardamos mucho en encontrarla en medio de unas zarzas. En fin, que perdimos mucho tiempo y ni siquiera hemos podido salvar algún punto".
 
El próximo miércoles 1 de octubre, concluye el plazo para poder realizar la inscripción en el 36 Rallye Santander-Cantabria Trofeo Año Jubilar 2017. A la hora de redactar este comunicado, ya se encuentran inscrito Luis Monzón, ganador de la pasada edición y actual Campeón de España de Rallyes. También están inscritos los pilotos oficiales del equipo Suzuki, Joan Vinyes y Gorka Antxustegui que en Llanes lograban subirse ambos al podio en un resultado excelente para la marca. También está ya inscrito Esteban Vallín con el cántabro Borja Odriozola, que con su Opel Adam de la Red de Concesionarios Opel en España, pueden realizar un buen papel en esta prueba.
 
 El 36 Rallye Santander-Cantabria Trofeo Año Jubilar 2017 podría decidir el titulo
Entre los pilotos del Certamen Autonómico, también se espera que se animen los pilotos cántabros, siendo esta prueba puntuable, además de para el regional, para la Copa Turbo Dickens y la Challenge Rallycar Cantabria.

Miguel Fuster a por todas después de acabar primero en el rallye de Llanes

Hace un par de meses nadie se habría atrevido a presagiar un final de campeonato así, y con razón.

Cuando la batalla parecía perdida, cuando las fuerzas comenzaban a flaquear, llego el puñetazo sobre la mesa de un Miguel Fuster que conocía muy bien la difícil tarea a la que se enfrentaba pero aun así no desfalleció.

En el Rallye Príncipe de Asturias fue el piloto de Benidorm quien subido a su Ford Fiesta R5 conseguía llevarse el gato al agua por delante de un Sergio Vallejo al que le valía acabar y sumar para seguir con su gran ventaja en la general del Campeonato.

Aquí en Llanes, de no conseguir un resultado favorable, podría haber sido la última vez que viéramos a Miguel Fuster junto con el arma de RMC en este año 2014. El destino no quiso que fuera así, quiso que la cosa diera un giro de 150º -no de 180º porque Vallejo aún tiene ventaja- y el de RMC se impusiera contundentemente tras un pinchazo de Sergio Vallejo que ha hecho que este último ni tan siquiera haya podido puntuar.

La prueba comenzó bonita, igualada, como se esperaba. Miguel Fuster marcaba el scratch y Vallejo quedaba a poco más de 7 segundos del de Benidorm. Pernía quedaba fuera de toda hipotética batalla por avería mecánica y el tercero era Jonathan Pérez.

El segundo tramo cronometrado, Arriondas - Carmen, dejó fuera de toda lucha a las principales amenazas que Fuster podría tener Sergio Vallejo sufría una pequeña salida que acaba en llantazo. Los gallegos paraban a cambiar la rueda y esta, kilómetros más adelante, se salía y tenían que parar para buscarla como si de un guion cinematográfico se tratase aunque all final conseguía llegar a meta tras dejarse 26 minutos.

Por su parte los Evo también quedaban apeados de la batalla: Pernía continuaba con la avería mecánica y Pérez tenía problemas. Así fue como Miguel se quedó completamente solo, situándose tras él los dos Suzuki Swift S1600.


La suerte había cambiado. El resto de tramos carecieron de interés en lo que a la lucha por la victoria del Rallye de Llanes se refiere. Fuster acabaría primero y los dos Suzuki, Joan Vinyes y Gorka Antxustegui - ese orden- completarían el pódium.

La Copa de Roberto Méndez fue dominada en todo momento por Cristian García. El aragonés marcó el scratch en la inmensa mayoría de los tramos cronometrados y solo Alberto Otero, aunque no muy de cerca, fue capaz de seguirle el ritmo. El pódium lo completó Iago Caamaño

En la Copa Suzuki Adrián Díaz pudo poner tierra de por medio. Realizó un gran rallye, mantuvo un ritmo espectacular y se impuso a Fernando Rico y Juan Mañá. Se afianza así en la cabeza la Copa Suzuki a falta de una sola prueba: Madrid.

La Evo Cup tuvo a Janathan Pérez como claro dominador y tras él quedó clasificado Surhayen Pernía. La tercera posición llegó a correr peligro para Marco Lorenzo hasta el último tramo pero a pesar del empujón final de Carchat, el pódium fue para él.

Ahora por delante quedan dos pruebas del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto completamente diferentes. Una en Cantabria con tramos complicados don que llueva es una posibilidad real, la otra un rallye de carreteras anchas y con un circuito, el Jarama, como protagonista.

Hace unas semanas nadie dudaba de que la película para Vallejo y Fuster muy probablemente acabaría en Llanes. Ahora el guion parece haber cambiado y la saga se prologará dos pruebas más.

Aquí os dejamos el susto que tuvieron los hermanos vallejo